現在路面上的路燈桿件有著不3種不同的鍍鋅方式,不同的鍍鋅方式也會導致路燈燈桿的質量效果有所不同!
下邊就由江蘇龍澤照明公司的小編為大家介紹下不同的道路桿件鍍鋅方式,
鍍鋅方式可以分為3種,冷鍍鋅,機械鍍鋅,熱鍍鋅。

冷鍍鋅
冷鍍鋅也叫電鍍鋅,是利用電解設備將管件經過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中,并連接電解設備的負極,在管件的對面放置鋅板,連接在電解設備的正極接通電源,利用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅,冷鍍管件是先加工后鍍鋅。
機械鍍鋅
在裝有鍍件、玻璃球、鋅粉、水和促進劑的旋轉滾桶內,作為沖擊介質的玻璃球隨著滾桶轉動,與鍍件表面發生摩擦和錘擊產生機械物理能量,在化學促進劑的作用下,將鍍涂的鋅粉“冷焊”到鍍件表面上,形成光滑、均勻和細致的具有一定厚度的鍍層。
技術標準采用美國ASTM B695-2000及軍用C-81562機械鍍鋅技術標準。
熱鍍鋅
熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的,自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來,已經有一百七十年的歷史了。然而,熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。
熱鍍鋅板的生產工序主要包括:原板準備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗等。按照習慣往往根據鍍前處理方法的不同,把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類,即濕法 (單張鋼板熱鍍鋅法)、線外退火(單張鋼板熱鍍鋅法)、熱鍍鋅 惠林(Wheeling)法(帶鋼連續熱鍍鋅法) 、線內退火 森吉米爾(Sendzimir)法(保護氣體法)、 改良森吉米爾法、美鋼聯法(同日本川崎法)、賽拉斯(Selas)法和莎倫(Sharon)法。
太陽能路燈燈桿冷鍍鋅和熱鍍鋅的目的都是為了防腐,延長路燈燈具的使用壽命,不過相比冷鍍鋅,熱鍍鋅更能起到防腐的目的。那么,太陽能路燈燈桿冷鍍鋅和熱鍍鋅有什么區別?
首先工藝區別:冷鍍鋅也叫電鍍鋅,是利用電解設備將工件經過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中,并連接電解設備的負極,在工件的對面放置鋅板連接在電解設備的正極 ,接通電源,利用電流從正極向負極的定向移動,就會在工件上沉積一層鋅?;瘜W除油水洗-電解除油-水洗-強腐蝕-水洗-電鍍鋅鐵合金-水洗-出光-鈍化-水洗-干燥.
熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅。是將除銹后的鋼件浸入高溫融化(500℃左右)的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。被廣泛用在各行業的金屬結構設施上。
成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工
外觀的區別:電鍍鋅外表比較光滑、明亮,采用彩色鈍化工藝的電鍍層也黃綠色為主色,呈七彩。采用白色鈍化工藝的電鍍層呈青白色或白色呈綠光,白色鈍化工藝的鍍層與陽光呈一定角度下略顯七彩。在復雜工件的角棱部位容易產生“電燒”而成灰暗,該部位鋅層較厚。在陰角部位易形成電流死角而產生欠電流灰暗區,該區域鋅層較薄。工件整體無鋅瘤、結塊等現象。
熱鍍鋅外觀較電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易產生工藝水紋和少許滴瘤,尤其是在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性能是電鍍鋅的幾十倍。
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